行进的艺术

在广州呆完除夕和初一，我们来到了香港继续过年。

香港的道路很窄，车道两旁就是楼层，鳞次栉比。井字形的道路让这里难以出现堵车，因为每一个道口都可以顺畅的拐来拐去，出入不会打架，而且似乎都能通向目的地。其实车流的正常，我想很大原因还和公民的素质有关系：我在这儿七天，看到大家都非常遵守交通规则，红灯停绿灯行，绝不抢道，然后车辆不夹塞儿也没有强行并线；车道与人行道之间，只有一个铁栏杆相隔，很多时候却只划了一条黄线，双层巴士会嗖地擦身而过，然而你一点儿也不危险。真有种车人合一的感觉。

这儿的车辆和行人都是靠左行驶的，起初我以为会有多不习惯。但经过亲身体验，我实在佩服这个城市科学而体贴的路标设计，比如在人们可能疏忽观察车辆的地方，或者红绿灯难以企及的区域，地面上会出现很大的“look left”或“look right”字样，提醒正在行走的人们注意两侧的车辆，这一切都让我觉察不出左行驶与右行驶有何差异。

不过走路的时候还是得很小心，走在外道要打起十二分精神，身体别歪一点点，而且千万别高兴得忘了谱让脚步不自觉向车道挪去，否则双层巴士呼啸而过能吓人半死。

来到这儿我只坐过一次的士（出租车），所有车都漆成红色，是丰田的，里面舒适极了，前座连驾驶能容三人，后座还能上网。然而价格不菲，轻易不要打车，还是坐巴士或者地铁吧。

双层巴士是香港的特色之一。由于过道狭窄，为了减少车流减轻交通负担，这种双层设计很是必要。巴士上层可以作为观光的手段，坐在上面可以轻松俯瞰路上的行人和周边密集的饭馆和商店，而且不用抬头，就能欣赏到那些很有特色的横在街道上方的广告牌与霓虹灯，就能更接近和感受到这里浓浓的商业气息。

楼层并不高，与周围区域的长宽比例得当，所以在窄小之间并没有特别压抑的感觉。楼房很多都很旧了，仿佛记载着一段很长很长的历史，见证着这经历的许多沧桑。总而言之，这狭小的城市并不觉得拥挤，反倒由于它的小，显得温馨。 

《2008年春节香港之行》

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备忘2，民风，行为，礼貌，与内地人对比

备忘3，迪士尼之旅。

备忘4，旺角的黑夜。

备忘5，星光大道。尖沙咀。铜锣湾。海港城。浸大。兰桂坊。等。

备忘6，饮食文化。服饰文化。莎莎卓悦雅诗。购物。娱乐精神。等。